唐山市前三季度沿海经济带地区生产总值占全市比重38.2%

“海洋+”带活沿海经济

日前，唐山市前三季度经济运行数据出炉。经初步核算，该市沿海经济带实现地区生产总值2561.0亿元，同比增长6.4%，地区生产总值占全市的比重为38.2%。

唐山地处渤海湾中心地带，拥有251.33公里海岸线、4336平方公里海域面积，分别占全省的45.48%和64.3%。近年来，唐山市依托丰富的海洋及岸线资源，坚持向海发展、向海图强，积极推动大港口建设，实施“海洋+”行动计划，深耕中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区改革“试验田”，依港聚产、以海强市，港城融合、产城共兴，全力打造沿海经济增长极，加快建设海洋强市。港联动

大港口带来大开放

10月13日，一列载有2831吨铝矾土的列车从京唐港站出发驶向山西孝南站。作为唐山港京唐港区首列经北储线发运的铝矾土敞顶箱疏港重车，这标志着京唐港区敞顶箱疏港业务对外拓展取得新成果。

“港口是对外开放和外贸进出口的最前沿，有综合交通运输枢纽属性，是经济社会发展的战略资源和重要支撑。”唐山市海洋口岸和港航管理局党组成员、副局长罗同祯说，今年以来，唐山市全面推进大港口建设，着力打造京津冀重要海上综合交通枢纽，推动多功能、综合性、现代化大港口建设再上新台阶。今年前三季度，唐山港完成货物吞吐量63612万吨，同比增长2.62%。

唐山的港口建设始于20世纪80年代。经过多年发展，唐山港已形成“一港三区”（唐山港，曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区）的整体格局。港口辐射带动、产业聚集、经济支撑能力不断增强，成为我国北方沿海能源、原材料等大宗物资中转运输的重要枢纽，同时也是我国重要的外贸进口铁矿石接卸港、钢材输出港、煤炭能源输出港、油气能源进口基地及储备中心。

津唐国际集装箱码头有限公司26号、27号泊位，曹妃甸港西港码头有限公司所属联想控股通用件杂货泊位二期工程4个泊位，唐山港集团股份有限公司所属23号、24号泊位……今年上半年，随着这些泊位实现对外开放，唐山港口对外开放水平进一步提升。目前，唐山港已建成各类生产性泊位154个、对外开放泊位88个，航线通达近80个国家和地区的200多个港口。

为不断织密海上运输通道，唐山市通过买舱模式，试运营开通经上海港、宁波港至新加坡、马来西亚、印度、巴基斯坦、斯里兰卡等地多个港口的国际航线，并通过至上海的内外贸同船航线，打通唐山港至美国洛杉矶的集装箱航路，让唐山港海上链接和辐射能力持续提升。

10月30日，曹妃甸现代供应链集团新疆（哈密）内陆港正式揭牌并投入运营，围绕“疆煤外运”通道建设、物流协同、物贸一体、供应链服务等发力，不断扩大唐山市港口辐射范围，促进两地产业集聚和物流经济发展。

为让大港口效应持续放大，唐山市不断拓展陆海开放“双向通道”，通过陆港联动，将腹地丰富货源与港口便利交通进行优势结合，实现资源共享、互动发展、互利共赢。

针对腹地不同客户需求，唐山市海洋口岸和港航管理局指导港航生产企业对外积极开拓新客户、新货源、新市场，对内重创新、强管理、抓落实。

为强化腹地对港口的支撑作用，唐山市还加快内陆港布局建设，继续推进国际班列运行。今年以来，唐山港已在张家口、内蒙古鄂尔多斯、新疆哈密和宁夏银川开发建设5个内陆港，截至10月底该市内陆港总数已达60个。